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《机动车强制报废规定》

本规定所称机动车是指上道路行驶的汽车、挂车、摩托车和轮式-机械车；非营运载客汽车是指个人或者单位不以获取利润为目的的自用载客汽车；危险品运输载货汽车是指专门用于运输、品、性物品、腐蚀性物品等危险品的车辆；变更使用性质是指使用性质由营运转为非营运或者由非营运转为营运，小、微型出租、租赁、教练等不同类型的营运载客汽车之间的相互转换，以及危险品运输载货汽车转为其他载货车。此规定所称检验周期是指《--道路交通安全法实施条例》规定的机动车安全技术检验周期。

机动车为什么要进行报废

--道路交通安全法》及其实施条例规定：应当报废的机动车必须及时办理注销登记。达到报废标准的机动车不得上道路行驶。驾驶已达到报废标准的机动车上道路行驶的，交通管理部门应当予以-，强制报废；对驾驶人处二百元以上二千元以下罚款，并吊销机动车。机动车达到报废标准的里程或年限后，车辆的技术性能、经济性能、废气排放均达不到要求。若继续使用，存在较多安全-和污染环境，维修保养费用剧增。等六-于一九九七年联合发布《汽车报废标准》规定：汽车行驶达30－50万公里，使用8－15年或因各种原因造成车辆-损坏、技术状况无法修复的；车型淘汰、已无配件来源的；耗油量超过-15%的;经修复和调整仍达不到对机动车运行技术条件的;排污超标无法-的车辆均应当强制报废。

私家车报废年限取消对车辆的安全技术检验提出了更高要求

新政中私家车自注册登记后的5年起车辆需要一年进行两次-，超过20年的从第21年起每年定期检验4次。-中对高龄车辆进行了严格规定，在私家车在进行功率检验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或净功率的65%。同时，新标准提出，在一个机检周期内的车辆，安全不合格、不达标将强制报废。功率检验项目也将取代现有的油耗项目，用以淘汰性能指标较差的车辆。由此看来，虽然放宽了车辆使用年限，但是加强了老旧车辆的淘汰，尤其是对于标准进行了严格把控。

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